中央政府网站打call全国首个智能网联汽车示范应

  :上海在智能网联汽车领域创造了很多首次。这次直接引来中央政府网站为其打 call,到底是什么大新闻?

  9 月 16 日,中央人民政府网站()一则不常见的新闻,吸引了整个智能网联汽车行业的目光,我们一起来看看。

  中央人民政府网援引新华社报道,9 月 16 日,由工业和信息化部与上海市政府主办的 2019 世界智能网联汽车大会 在上海国际汽车城(嘉定)召开。本次大会联结全球创新资源和长三角产业集群资源,展示智能网联汽车及智慧交通领域最新的技术、产品成果和商业模式,研讨全球智能网联汽车最新政策法规、标准规范,促进国际经验交流与产业合作。

  在大会上,上海市经信委、上海市交通委等部门正式颁发了智能网联汽车示范应用牌照。上海成为国内首个为企业颁发该项牌照的城市,获得示范应用牌照的企业可先行在城市道路中开展示范应用,探索智能网联汽车的商业化运营。

  与开放道路测试牌照不同,示范应用牌照标志着智能网联汽车领域从技术成熟向市场化、商业化跨出了坚实的一步,不局限于单纯的测试行为,开始尝试功能化的载人载货应用,智能网联汽车或将进入普通市民的生活。

  本次大会正式颁发的首批智能网联汽车示范应用牌照,包括上汽、宝马、滴滴等 3 家企业获得授牌。其中,上汽和宝马分别有 2 车,中彩堂现场开奖。滴滴有 3 车共计 7 车获得首批授牌。

  最新出台的《上海市智能网联汽车道路测试和示范应用管理办法(试行)》中规定,首次申请示范应用车辆最多可达 50 辆,满 6 个月且运行良好还可追加,产业的最终目的是走向规模化应用,让受益的群体越来越大。为此,上海嘉定前期积累了扎实的路测数据,开放道路测试安全里程累计超过 2.4 万公里,累计测试时长超过 1200 小时,且无任何交通事故,测试结果有效支撑了示范应用牌照的顺利发放,形成产业的良性循环。

  同时,在此次世界智能网联汽车大会上,上海嘉定还联合上汽集团、华为、中国移动等行业单位,共同启动 5GAA全球首个 5G 智慧交通示范项目。

  5GAA 是跨国界、跨行业、跨领域的具有权威影响力的产业联盟组织,致力于探索 5G 在车联网通信解决方案中的全面合作,目前涵盖了全球主要整车企业、电信运营商、通信设备商。

  大会公布上海市第三批智能网联汽车开放测试道路,在大幅延长原有里程的基础上,更加注重测试应用场景的丰富性与多样化。在原有 11.1 公里的基础上,新增 42.5 公里,长度达到 53.6 公里,覆盖面积 65 平方公里,涉及不同类型与等级的道路,测试场景由 350 个增加到 1580 个,将智能网联汽车的活动范围伸展至生活中的各个场景,工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等。

  2016 年 6 月,由工信部批准建设的国内首个「国家智能网联汽车(上海)试点示范区」封闭测试区在上海嘉定国际汽车城正式开园,至今累计为 70 家企业提供 1000 余天次的测试服务;2018 年 3 月 1 日,上海率先发布了智能网联汽车开放测试道路,并向上汽、宝马等车企发放了首批智能网联汽车开放道路测试牌照,随后在 2018 世界智能网联汽车大会上将开放道路测试范围增至 11.1 公里。

  目前上海已经推动上汽、宝马、图森、初速度、华为、仙途智能、上汽大众、上汽商用车等 11 家企业获得了 26 张开放道路测试牌照,其中 9 家均在嘉定展开测试,基于嘉定良好的测试环境和服务,车企实现了可持续创新和技术升级优化。比如,上汽集团对车辆传感器融合技术、决策算法、车辆舒适性等进行了优化;宝马高精度定位的覆盖范围从 80% 提升至 98%,跟车行驶时距及最高车速、车道变更控制精度等都得以提升。

  今年 9 月 7 日,在国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会第三次全体会议期,长三角地区三省一市的相关领导,共同签订了《长江三角洲区域智能网联汽车道路测试互认合作协议》,可以有效规范测试行为,加强检验机构协调合作,加快智能网联汽车的技术研发进程,促进车联网应用快速落地。9 天后,在 2019 世界智能网联汽车大会上,全国首批长三角测试牌照正式颁发。

  《上海市智能网联汽车道路测试和示范应用管理办法(试行)》第十二条指明,对已获得江苏、浙江、安徽的省级或市级道路测试牌照的申请主体,在符合相应测试评价规程的条件下,提交已开展道路测试的相关报告等材料,经第三方机构评估和推进工作小组审核通过,可按适当的简易程序获得上海市智能网联汽车道路测试资格。这意味着今后在上海的智能网联汽车开放道路上会经常看到长三角其他地区的测试车辆。

  大会期间,启迪云控联合工信部国家智能网联汽车创新中心、上海嘉定共同举办了国家级云控示范区启动仪式。此次发布的国家级云控示范区覆盖上海国际汽车城 25 平方公里、70 公里各类型道路,将为各级别智能网联汽车提供「车路云深度融合」的标准化数据协议,提供包括感知能力、通信能力、计算能力在内的公开道路测试能力,提供自动驾驶测试示范所需的实时动态数字化环境,打造智能网联汽车的云端智能与群体智能。国家级云控示范区将以云控基础平台为核心向行业提供基础性支撑,赋能智能网联汽车与交通产业,成为国际有影响、国内有代表性的综合示范基地,为我国智能网联汽车产业的发展贡献力量。

  早在 2016 年,我国智能网联汽车技术路线图就明确了智能汽车的网联化三级标准:

  第二级与第三级是自动驾驶落地的发展方向。网联环境的建立就需要建立一张连接智能汽车的工业互联网,管理这张网的核心平台就是云控基础平台。无论是国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿),还是工信部智能汽车创新中心,都将云控基础平台列为支撑智能汽车行业发展的共性基础平台。

  上海市委常委、副市长吴清在大会致辞中说,上海将着力打响汽车制造的标志性品牌,加快建设集聚全球汽车产业要素核心区域、引领产业变革的重要标杆以及世界汽车产业链、价值链的关键枢纽,努力打造世界级汽车产业中心,并协同长三角建设世界级的汽车产业集群。

  吴清表示,当前全球汽车产业正在进入变革创新的新阶段,传统汽车企业面临深刻的调整,跨产业融合的格局在不断演进,以电动化、智能化、网联化为特征的新一代汽车产业正在加快发展。中国是汽车消费大国,是新能源汽车的最大市场,上海是我国汽车产业的重镇,高度重视汽车产业发展,并且把汽车产业作为参与国际产业竞争合作的重要力量。

  2018 年上海本地汽车产量近 300 万辆,占全国产量的份额超过 10%,上海汽车工业总产值近 7000 亿元,占全市工业总产值的 20%。目前新能源汽车累计推广总量超过 28 万辆,位于全球城市前列。在智能网联汽车领域,上海率先布局聚焦研发设计、电子通信、语音识别、智能制造等重要环节,集聚了大量具有国际视野和国际领先水平的高端人才,形成从研究、研发到原产的完整体系,成为当之无愧的创新策源地。

  吴清指出,制造业是实体经济的基础,是上海构建未来发展优势的重要支撑。上海率先推动科技攻关,瞄准毫米波雷达、中央域控制器、智能操作系统等关键零部件,加快科技攻关和产业化。

  本次大会上海率先推出智能网联汽车载人载货示范应用,颁发智能网联汽车示范应用牌照,启动全球首个 5G 智能交通示范项目。此外,8 月 29 日,上海在世界人工智能大会上宣布成功实现洋山港跨东海大桥智能网联重卡测试。

  本文根据中央人民政府网站、新华社、2019世界智能网联汽车大会官方、上观、盖世、本网等信息综合整理。

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